返回首页 设为主页 加入收藏 企业邮箱 平台查询 授权机构查询 证书查询

点击这里给我发消息在线客服
全国服务热线:4000-780-115
8:30--18:00
010-59461988
8:30--18:00

2016-07-08航天科工副总经理:互联网+智能制造要实事求是

航天科工副总经理:互联网+智能制造要实事求是      作为一个高科技制造企业,航天科工大力推进军民融合深度发展。集团公司清晰研判国内外制造业发展的趋势后认为,互联网、云计算、云服务、大数据技术在全球普及应用将开启共享经济时代,新一轮产业革命的序幕已经拉开,全球正处于工业化时代向信息化智能化时代过渡的阶段,信息技术的突破性普遍应用正在到来。      中国政府在研究中国经济转型升级的过程中,提出了创新驱动和中国制造2025,以及互联网+行动计划等重大的发展战略布局,作为中国央企我们有责任按照国家这样的要求,尽我们的义务。所以在这样大的背景下我们开始创建了航天云网平台,平台以提供覆盖产业链全过程和全要素的生产性服务为主线,依托航天科工雄厚的科研创新和生产制造资源,整合广泛的社会资源,构建以“线上与线下相结合、制造与服务相结合、创新与创业相结合”为特征,适应互联网经济新业态的云生态系统,以工业互联网平台服务为基础、以生产性服务为桥梁、以智能制造服务为核心、以大数据服务为支撑的“互联网+智能制造”产品服务体系。      在中德智能制造领域中,我们也参与了联盟的活动,最近和联盟成员单位、理事长单位研究我们加入的问题,得到工信部领导的支持。正因为前面介绍的背景,所以我们在智能制造上正在推动和德国企业重大合作项目。在与德方合作方面,航天科工已与德方工业4.0领域的领军企业西门子,以及弗劳恩霍夫协会下属劳动经济和组织研究所(IAO)等、达姆大学等优秀科研机构进行了多轮交流,并达成了合作意向。航天科工集团与西门子集团强强联合、优势互补,通过共同建设智能工厂、设立创新中心和制定国际工业互联网标准等工作,打造基于云平台的智能工厂样板间,推动“互联网+智能制造”在中德合作,乃至全球的实践应用。      最后我想提几点建议:第一,对中国企业来说,开展互联网+智能制造这样一个活动,要实事求是,扎扎实实推进,主要原因是我们的企业很多在信息化基础、工业自动化能力、智能制造基础方面还要加强,我们要解决前提,特别在信息化、自动化能力差距比较大的企业,应该首先把基础夯实,相对好的企业应该发挥优势,把我们在智能制造一些实验性活动开展起来,那么更好的企业通过国际合作,上智能制造的台阶,在中国制造2025总的方针指导下,我们行动起来;第二,开放合作。对企业发展和国家经济发展来说,开放合作都是很重要的,德国工业4.0和中国制造2025有很多共同点,开展合作有利于形成优势互补和提高优势。国内合作也可以产生优秀企业,从而形成带动作用。      

2016-07-07弗劳恩霍夫IPK高级顾问:工厂的智能化改造只需6个月

弗劳恩霍夫IPK高级顾问:工厂的智能化改造只需6个月      受大会委托我给大家介绍汉德智能制造研究所所做的一些工作,尤其是在智能制造领域方面。      通过云端智能控制工厂设备      智能制造如何实现内容管理和控制?如何进行一个自我组织的生产呢?需要兼容或者说集成效果,包括数据的储存功能,电源供应,可以连接到其他的一些传感器。在运营过程当中,我们把设备的尺寸不断缩小,将大家伙变成非常小的微缩的模型,形成工厂当中自组织生产应用。基于这样的发明,能够实现一体化的过程,实现对生产过程的一种控制。通过这样的方法所有员工都知道该怎么做,那么同时也能够告知机器如何运作,进行生产协调。这个已经在2012年应用到西门子公司,获得了它的好处。      它们不仅仅是工业生产有趣的小玩意,实际上发挥了重要作用,就是减少规划事件,同时增加实施过程。我们一开始做了IPK的研究,是实现智能化工厂的运作。在上世纪90年代后期我们已经有了基于网络的工厂,这个机床它可以能够和网络相结合。到了2013年、2014年左右,我们就有了一个概念,云端的控制。包括机器的控制能够直接由云端来控制,同时进行实时生产控制,另一方面我们还在研发一些改造计划,能够为将来提供改造方案,所有这些都在弗劳恩霍夫研究机构当中进行。      我们还有很多创新项目,比如其中有一个项目我们就设计出了一个称之为管理者驾驶仓的模式,现在我们可以使很多行业管理工作像在飞机驾驶仓进行集中式操作,这种模块就能够让这个管理者能够进行集中化的管理,以及进行个性化的管理。这是一个非常重要的改革,这个就可以和行业一起去发展,同时我们也可以进行研发项目。实际上已经把我们研究成果开始实施出来了,已经能够给行业带来更好的效果。      我们现在还有新的项目,一个叫做物联网的研究项目。合作伙伴来自于德国,还来自于德国以外的合作伙伴,主要对IOT进行测试活动。还有跳跃4.0项目,还有MNS的过程,可以给出更多的功能模块,来为这些个性化操作提供支持。行业领域的研究包括政府自助研发、双边合作的研发项目等。在上世纪90年代后期已经实施了一个,就是一个机床的安装过程。这是一个中等型号的机床安装,我们实现了这么一种智能化的安装。到2004年左右我们开发一款互动交互式流程管理,使得有合适的方法进行质量控制。对于汽车加工、汽车制造的工厂,我们可以帮助他们从一个地方搬迁到另外一个地方,同时保证自动化的生产。例如斯洛伐克,以及南欧、中欧一些工厂的改造,我们给这些企业提供了更好的集中化的一体式的管理模块,他们大概三周就完成了转型过程。      现在我们进入到汽车行业,研究如何进行模块化的车间信息化管理,基于模块的信息空间,我们就可以帮助企业处理众多的生产数据。      中德智能制造合作正在进行      我们到底是什么样的使命呢?当然我们一个共同使命就是能够研发出最新、最尖端的应用技术。我们有大量的成果和大量的经验,江苏省智能制造应该说我们可以共同去培育,当然这也是中德战略合作的一个部分。《中国制造2025》这个计划和工业4.0并不抵触,相互之间有很多共同点,虽然有不同,但还有很多共通的地方。      我们已经支持江苏推出示范性的研发中心,那么考虑到江苏省的工业需求,当然也包括我们这个研究机构IPK的研发过程,还有培训的过程,但同时我们已经执行了一些战略的合作项目。通过这样做我们有一个很好的时间表,我们既有规划还有实施,现在已经进入到培训阶段。之后我们很快就会推出更多的操作层面,包括业务层面的工作。      我们服务到底有什么内容呢?对江苏企业而言,我们可以看到这样一些机构。其中有一点就是要遵循合适的正确的路径,能够达成我们未来的计划,当然我们这里有技术的优势,我们在现有基础上将要研发出新的基础,尤其针对江苏企业的需求。我们还有一些市场方面的要求,就是说有些企业发展的规划,可以开发出企业所谓的白皮书,同时能够规划出未来使用我们新的技术能够达到的一些好处,然后我们可以在观察它在实施阶段一些表现,所以我们将会把已经在德国应用过的技术和服务,能够应用到江苏。那也就是说如何能够改变人们的表现、行为模式,就是说如何改变人们在智能制造方面行为表现。比如说我们通过对德国的制药企业改造,以及对奥迪汽车公司的原形改造,还有西门子改造,所以我们已经在南京建立了一个基准的标准中心,以便找到更好的基础来满足公司的需求。同时我们还会研发特殊的一些基准设定的一些技术,我们必须得知道未来的研发会有什么样的路径,也就是说和新技术相关有哪些应用,到包括一些演示人员,包括一些试点的项目从业人员,都能够促进智能制造发展。尤其是这样一些试点项目。      我们已经演示出6个月就可以改造出一个工厂。我们要把这个时间定制出来,针对不同的客户,新的研究到底是什么样子,还可以研发出什么新的技术?比如说我们可以看到管理驾驶仓的概念,还有机器人的工作场所。这里有一个例子,在我们研究机构当中,工业机器人不仅仅到了实施的环节,还有更多的研发力量,这样这台机器人就起到机床的作用,有一个多重的功能,那么这样这个机器人用途就更加灵活。之前系统不够精确,这个不仅精确而且更加灵活。研发项目的建立和实施实际上也是中德战略合作的一部分。

2016-07-05缺不了人工智能 也离不开人类

缺不了人工智能 也离不开人类     互联网的普及打造了包括百度、谷歌、丰田等一批企业巨头,同时,基于网络的创新应用和服务类型也因此丰富了起来。但由于技术瓶颈的制约,从生产到生活的各个领域都面临着智能化程度不足所带来的困境。那么如何提升智能化水平,达到真正的“万物互联”呢?     毫无疑问,人工智能才是关键。      百度首曝人工智能基础设施      在近日举办的2016年百度数据中心合作伙伴大会上,百度开放性地联手产业链合作伙伴,共同探讨聚合技术力量,驱动人工智能快速发展。      百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲一语点明了百度的技术战略和方向,他认为“从云计算到大数据,互联网的下一幕将是智能互联网,其核心驱动力是人工智能”。      以汽车行业为例,王劲首提并诠释了“软件定义汽车(SDV)”的概念,他认为,未来汽车的价值将主要由以人工智能为核心的软件技术决定。而在人工智能发展过程中,优秀算法、海量数据和超强计算三位一体,这意味着百度实施人工智能战略,必将对数据中心的计算、存储、运营成本控制诸多能力提出巨大挑战。      谷歌在瑞士成立AI研发集团      相较于百度,谷歌的多款产品,包括谷歌翻译、照片搜索,以及收件箱智能回复,已经集成了机器智能技术。但谷歌仍在加紧发展步伐,进一步明确了在人工智能领域的计划。      6月16日谷歌宣布了关于人工智能业务的新一步举措:在欧洲成立专注于机器学习技术的研发集团。      谷歌欧洲研究院负责人艾曼纽尔·莫格奈特(EmmanuelMogenet)表示,这一新集团位于瑞士苏黎世的谷歌研究院,将专注于人工智能的3大关键领域:机器智能、机器感知,以及自然语言处理。      该集团将探索新方式,优化机器学习基础设施,并将这些技术投入实际应用。研究人员也将与语言学家密切合作,加强自然语言理解能力。      丰田开发人工智能辅助驾驶系统      随着行业开发自动驾驶汽车的竞争不断加剧,丰田也公布了其在人工智能方面的规划。6月20日,丰田先进研究部门主管表示公司计划在未来5年内开发整合人工智能技术的驾驶辅助系统,以提升汽车安全性。      为此,丰田成立了专注于AI的研发公司丰田研究院(TRI)。丰田研究院CEO吉尔·普拉特(GillPratt)表示,将在未来5年投资10亿美元,通过让汽车提前预料和避开潜在事故状况来提升汽车安全性。      普拉特还表示,丰田的想法是让汽车思考、采取措施并从驾驶人手中获得一定控制权来执行规避操作,这些就为丰田构建了一个重要平台,帮助该公司生产一辆能够在2020年东京奥运会期间在公路上自动驾驶的汽车。      其实在人工智能发展得如火如荼的今天,企业纷纷涌向人工智能是大势所趋。我们可以清楚地认识到人工智能的强大,它的强大就在于记忆和计算能力,这是人类个体所无法比拟的。但事实上,人工智能的创造力、想象力永远也比不上人类。比如把计算机放在苹果树下,一个苹果砸到计算机上,它不会联想到这与万有引力的关系,但是牛顿被苹果砸了之后,就会思考和想象,由此才有了万有引力的概念,这是今天计算机和人工智能远远做不到的。所以未来生活的智能化不仅需要依靠人工智能,还需要人类自身。

2016-08-19四部门联合召开“中国制造2025”城市试点示范新闻发布会

四部门联合召开“中国制造2025”城市试点示范新闻发布会     2016年8月18日,工业和信息化部、中国工程院、新华社和宁波市政府联合召开“中国制造2025”城市试点示范新闻发布会,工业和信息化部副部长辛国斌、中国工程院副院长田红旗、新华社秘书长刘正荣、宁波市政府代市长唐一军等出席发布会。      辛国斌指出,开展以城市(城市群)为载体的《中国制造2025》试点示范工作是创建有利于制造业转型升级生态环境的重要探索,是推动《中国制造2025》系统落地的重要抓手,有利于调动地方实施主动性和创造性,探索新常态下制造业转型升级的新模式、新路径,共同推动《中国制造2025》系统落地,并通过示范推广进而带动全国其他地区实现制造业提质增效、由大变强。这次公布宁波作为全国第一个试点示范城市,也意味着试点示范城市工作的正式启动。      辛国斌强调,做好城市试点示范工作,关键要牢牢把握“试什么”和“怎么试”。试什么,就是要聚焦制造业提质增效这一核心,着力构建具有自身特色和优势的新型制造业体系、区域协同创新体系、人才培养体系和政策支持体系,重点突出制造业创新体系建设、智能制造、绿色制造、工业强基、物联网和工业互联网创新应用、制造业与互联网融合、质量与品牌建设、中小企业服务、服务型制造、重大政策先行先试等十项试点内容。怎么试,主要是坚持三个原则:坚持地方为主,中央引导;坚持一市一案,突出特色;坚持试点创新,示范引领。对试点示范工作的组织实施,辛国斌提出,一是要编制好实施方案,二是要强化部省市政策联动,三是要依托中国工程院和制造强国建设战略咨询委组织好高端智库咨询服务,四是要联合新华社等中央媒体做好经验交流和宣传推广,五是要做好跟踪评估和持续改进,确保试点示范取得实效。      田红旗表示,在服务制造强国战略上,希望宁波在整体上推进“中国制造2025”试点示范的同时,聚焦“工业强基”重点领域,为全国推进“中国制造2025”提供扎实的制造基础。中国工程院作为国家高端智库试点单位,将持续深入开展“制造强国战略研究”和“工业强基战略研究”重大咨询项目研究,抓住重点问题和新问题进行系统、深入、前瞻性的研究,为各级政府提供咨询意见。同时,中国工程院也将继续配合工业和信息化部开展其他试点示范城市的评审、考察和咨询工作。      刘正荣表示,工业和信息化部组织开展“中国制造2025”城市试点示范工作,选择一批具有代表性的城市(城市群)开展试点示范,进而带动全国其他地区实现制造业提质增效升级,这项工作意义重大。新华社作为国家通讯社,下一步将按照“服务经济建设中心工作,服务国家发展战略”的总要求,进一步深化改革、整合资源,为“中国制造2025”城市试点示范工作做好跟踪调研、实施效果监测等服务,助力国家战略,服务地方经济。      唐一军表示,作为东部沿海地区重要的先进制造业基地,宁波拥有较好的制造业基础。近年来,宁波坚持创新驱动、工业强市发展战略,加快制造业转型升级。在工业和信息化部、中国工程院和浙江省的大力支持和指导下,宁波成为“中国制造2025”首个试点示范城市,是挑战、更是机遇,是压力、更是动力。下一步,宁波将努力服务好国家战略,围绕打造“一圈三中心”的战略目标,以推进制造业转型升级和提质增效为中心,以新一代信息技术与制造业融合创新为主线,突出区域特色和优势,把建设中国制造2025试点示范城市,作为推进宁波智能经济发展的最重要抓手,着力加强资源整合和体制机制创新,加快构建科学有效、具有宁波特色的新型制造业体系、区域协同创新体系、人才培养体系和政策保障体系,推进宁波制造业率先向高端、智能、绿色、服务转型升级,真正成为全国一流的制造强市,并努力为《中国制造2025》在全国范围内加快落实提供典型经验和示范引领。      

2016-08-18瞭望智库专访工信部副部长怀进鹏:中国制造如何从“跟跑”到“领跑”?

瞭望智库专访工信部副部长怀进鹏:中国制造如何从“跟跑”到“领跑”?      我国经济发展进入新常态,必须依靠创新驱动打造发展新引擎已是社会共识。然而,如何将创新动力真正激发出来,是个新课题。      《中国制造2025》明确提出,将通过政府引导、整合资源,实施国家制造业创新中心建设等五项重大工程,实现长期制约制造业发展的关键共性技术突破。从而激发我国制造业的整体创新动力。      今年的《政府工作报告》也提出“建设若干国家级制造业创新平台”。      近日,国家动力电池创新中心在京成立,这标志着我国首个国家级制造业创新中心建立。      工业和信息化部副部长怀进鹏表示,成立国家动力电池创新中心的目的,是以汽车动力电池作为关键领域,在以企业为主体、市场为导向、产学研用商共同结合的原则下,关注未来三到五年,新能源汽车产业的共性技术问题,寻求解决方案,鼓励金融资本有效进入,为研发提供资金支持。同时,也希望通过探索形成有效的发展模式和路径,为其他创新中心的建设提供示范和借鉴。      按照《中国制造2025》规划,到2025年我国将建立40家左右国家级制造业创新中心。      成立国家级创新中心是基于什么考虑?创新中心有哪些集聚资源的抓手?国家层面又有哪些政策措施?如何推动中国的制造业从跟跑到领跑?瞭望智库围绕上述问题专访了工业和信息化部副部长怀进鹏。      1、集聚资源的新抓手       瞭望智库:国务院发布的《中国制造2025》指出,到2020年,形成15家左右制造业创新中心,到2025年达到40家左右。成立国家级创新中心是基于什么考虑?      怀进鹏:去年5月国务院正式发布了《中国制造2025》,向全球宣布了中国制造业的蓝图和重大工程,而制造业创新中心建设工程属五大工程之首,具有重要的意义。      进入21世纪以来,特别是国际金融危机以来,全球都在重新审视创新的方式、方法;重新思考制造业的发展途径和发展目标。      与发达国家相比,中国的制造业发展基础并不算牢固。但是,建国60多年来,我国工业增加值占GDP的比重由1952年的17.6%提高到2014年的35.85%,增加了1倍多,我国工业实现了由小到大的历史性转变。期间,我们的制造业创造了若干个世界行业第一。目前,我们国家制造业的规模已经在全球占到首位。      未来中国制造业发展向何处去是我们面临的重大问题。在这样背景下,我们希望通过建设国家制造业创新中心引领中国制造业向中高端迈进。      当前,中国制造业存在着诸多短板,如大而不强、核心高技术与共性技术竞争能力有限、人才培养不足、产品附加价值不高、缺少商业资本的推动等等。此外,我国制造业目前还存在有技术创新体系但缺少商业模式创新等问题。      因此,我们要从产业链凝练创新链,合理配置资源,通过技术创新探索实现新的发展模式。      在全球制造业变革中,有两个基本变革将对未来产生重大影响:一是研发模式的变革,从过去的封闭走向开放。一个企业或研究机构内部独立研究、设计而形成商品依然存在,但面向大众创业、万众创新,更加开放的、国际化的研发模式正在形成;二是制造业本身的变革。从过去以企业制造为主,开始转向以价值为中心的新模式,也就是企业要生产、供应满足目标客户需要的产品或服务。      也许在未来产业变革中,现有制造业的研发模式、商业模式、供应链模式等都将面临颠覆性的变化。      因此,成立国家创新中心就是为了推动创新主体,寻找并解决企业面临的共性问题。通过未来三到五年的努力,提高中国产业在该领域的竞争能力和服务大众的能力,让消费者有更好的获得感和满足感。      可以说,国家级制造业创新中心,承载着人们对制造业未来发展的期待和追求。      瞭望智库:若要实现上述目标,创新中心有哪些集聚资源的抓手?国家层面又有哪些政策措施?      怀进鹏:前面说到制造业在发生变革,单一的企业、研究单位以及高等院校都有各自应对的方法。但是一旦行业发展遇到了新问题,就需要研究的对象从过去单一技术向共性技术,从一个产品的关键技术向一个行业领域前沿技术转变,为此我们要有充分准备。      随着全球制造业竞争加剧,我们需要将行业资源整合起来形成系统生态的思考,将分散的创新资源和创新力量凝聚在一起,使得“技术产生—扩散—首次商业化—产业化”链条畅通,建立科技成果有效转化的体制、机制。      我们希望通过建立创新中心,使产业上中下游形成紧密的联合体。通过共性技术研发,扩大创新中心在产业中的放大效应和聚合效应。通过放大效应加速科技成果有效转化;通过聚合效应提高技术攻关能力、国际合作能力、人才交流能力。      瞭望智库:如何确保国家制造业创新中心的作用落到实处?      怀进鹏:我们成立创新中心坚持三个基本原则:第一是以企业为主体;第二是以市场为导向;第三是在新的体制机制下,产学研商用协同。      首先说企业为主体。譬如动力电池国家制造业创新中心,就是以汽车动力电池作为关键领域,纳入国内主要的汽车厂商,再把汽车电池主要的研发单位汇聚进来,同心协力解决行业的共性问题,为新能源汽车提供动力装备。以企业为主体,是国家制造业创新中心建立的明确定位。虽然是非盈利单位,但其以知识产权和技术聚合为基础,以解决制约行业发展的共性技术为目标。      其次是以市场为导向。我们希望制造业创新中心在研究中,不以与市场现有企业竞争为目标,而要瞄准产业下一阶段竞争所需的技术。      以新能源车为例,这是我国汽车产业转型升级的重要战略方向,正处于加快发展的关键时期。当前中国已成为新能源汽车产销大国。动力电池是新能源车竞争的核心领域,在这领域我们具有国际竞争力的龙头企业不多。多数企业缺乏关键技术创新能力,实际产能利用率较低,产品质量和性能不稳定,产业散、乱问题突出。      如果在国家制造业创新中心的带领下,解决动力电池的技术问题,那么有利于我们新能源汽车产业在国际市场竞争中占据主动。      再次,在新的体制机制下,产学研商用协同。我们已经进入了大科学时代,需要不同学科之间的融合。重大的颠覆性技术需要不同技术之间的融合。制造业发展过程当中产、学、研合作将成为极其重要的命题,对于降低企业研发的风险,推动大科学研究成果的转化,建立新的信息经济体有着极其重要的作用。在此过程中,希望通过资本撬动,新技术尽快实现商业化,应用到日常生活中。      总之,我们期待未来三到五年,通过政策支持,推动国家制造业创新中心,有效解决行业共性技术问题,更好发挥平台的集成效应。当全球产业涌现新的游戏规则时,出现中国人的声音,反映中国创造。       2、探索揭榜挂帅      瞭望智库:之前我国也成立了国家级技术研究院、重点实验室等,如今成立的国家级创新中心与之前的机构存在哪些差异?      怀进鹏:对于成立国家制造业创新中心的必要性,我们进行了很多研究考察:      第一,改革开放以来,中国为了迎接全球经济发展和科技进步带来的挑战,相继成立了面向基础研究的国家重点实验室,并正在推进解决重大科技问题的国家实验室建设。这是以学术、应用基础研究为导向的。而国家工程技术研究中心,是以产业基础为导向的;还有一类是面向企业的,如国家企业技术中心等。      经过梳理,目前我国面向技术研究、企业发展已形成较为完整而且有效的技术创新体系,但也有一个新问题,即技术和经济“两张皮”的问题。      第二,当下单一产品、单一技术的发展,需要系统协同创新,需要有效汇聚产学研商用的结合,建立一个产业链的生态系统,也就是从过去单一产品创新进入生态创新。      第三,我们一直在思考如何解决从单一创新到整体创新、生态创新,就像珍珠串项链一样。我国有很多技术,但是走不出实验室,实验室到商品之间存在缺失,也就是西方发达国家称之为“死亡之谷”或者“缺失的中间地带”。      基于以上三点考虑,创新体系当中最重要的是解决技术产业化问题,我们要为解决技术和经济“两张皮”问题做出努力。      当前全球竞争加剧、技术发展加速,在这个过程当中,中国制造业如果没有有效机制支撑解决行业共性技术问题,加强研发和商业实践,那么就将在下一轮世界经济竞争中面临残酷挑战。      我国的国家创新体系已经有了较为完善的构建和实践,面对当下技术、经济融合发展提出新需求,我们要以国家制造业创新中心为载体,通过科技创新和体制、机制创新,双轮驱动推动制造业发展。      瞭望智库:首个制造业创新中心已建立,对于其他行业,是不是也会以这样的模式解决行业关键共性技术问题?      怀进鹏:每个行业发展都有各自的特点,一个行业一种办法。其他行业是否复制该模式,要从三点判断。      第一个判断,是看这个行业共性技术问题是否影响和制约中国产业的发展。第二个判断,是看该行业是否有建立产学研商用协同机制的需求。也就是说,这个行业出现的共性问题,必须集体面对,通过有效的政策环境和平台支撑来解决。第三个判断,这些领域是否出现产业、经营的新结合方式,需要对外合作培养人才。      基于以上三点判断,有些领域比如机器人,就已经提出了解决共性问题的需要。      在《中国制造2025》列出的重点发展领域,我们都在探讨哪些问题是共性问题,需要产学研商用协同创新。作为主管工业和信息化产业部门,工信部也在积极探索和地方共同合作来建立省级、市级、区级等区域性创新中心,以带动和推进区域发展和对外合作。      通过产业链各方的加入和共同努力,来解决产业发展中的问题。在科研投入上集中力量办大事,推动强强联合协同攻关,探索揭榜挂帅模式,推动信息技术与产业实现从“跟跑”、“并跑”到“并跑”、“领跑”的转变。       3、寻找创新加速器      瞭望智库:全球科技产业的发展历程显示,产学研协同创新可以产生巨大的效益。除了通过建设国家制造业创新中心以外,工信部还将如何打造产学研协同的创新生态环境?      怀进鹏:当前,中央特别强调要着力加强供给侧结构性改革。加快建设制造强国、网络强国,实施《中国制造2025》,以创新为基点,进一步支撑工业化和信息化深度融合,不断培育发展新动力,根植发展优势,推动产业迈向中高端水平,实现新业态和新产业不断成长。      我们一直高度重视产学研合作创新,通过建立健全产学研协同创新机制,促进工业转型升级;通过积极落实政策,布局重点工作,深化产学研协同创新。      今年以来,按照《中国制造2025》的要求,我们重点推动产学研商用协同创新,力争攻克一批具有全局影响、带动性强的关键共性技术,加快科技成果的转移转化。      下一步,将继续通过认定国家技术创新示范企业、新型工业化示范基地、中小企业公共服务示范平台等,加大对产学研创新的支持和推进力度。依托重大项目实施引导产学研合作,促进创新要素向企业集聚。      瞭望智库:产业发展和资本相融合,可以为未来经济社会发展提供新的动力。但是金融资本投入前沿技术的研发,需要一个周期。怎样看待产业与金融结合问题?      怀进鹏:随着制造业创新中心逐渐推进,会有很多产品。只要是有市场前景、有竞争能力、能带来效益的产品,一定会引起金融资本的关注。      从另一个角度来说,在一个新的产业发展中,金融资本会起到推波助澜的作用,是放大器也是加速器。制造业创新中心和其他中心都鼓励金融资本的有效介入,当然可以在不同阶段。      创新发展需要好的机制、体制。通过产业、学术、金融三方有效结合推动产业发展,同时建立一个好的公共平台,推动人才、政策、对外合作等方面也是不可或缺的。所以制造业创新中心需要政府有效引导和支持,与产业创新、社会发展紧密结合。        

2016-08-17“中国制造”升级之路怎么走?总理这样说!

“中国制造”升级之路怎么走?总理这样说!     李克强总理在今年的政府工作报告中首次提出“工匠精神”,强调要“增品种、提品质、创品牌”,“加快建设质量强国、制造强国”。今年以来,总理在多个场合为中国制造加油、站台。总理如何为制造业转型升级出谋划策,又对“中国制造”寄予过哪些厚望,我们将为您一一梳理。      1.“要使中国制造向智能化的方向发展,必须依靠互联网,依靠云计算,依靠大数据。——2016年6月28日李克强会见夏季达沃斯论坛企业家代表     在今年6月的夏季达沃斯论坛上,李克强总理在会见企业家代表时说,中国制造2025和“互联网+”是不可分割的,这是因为我们要推动中国制造升级,必须向智能化的方向发展。而要使中国制造向智能化的方向发展,必须依靠互联网,依靠云计算,依靠大数据,这样才能使中国200多项产量占世界第一的工业产品能够跃上新的水平。      2.“我愿为中国自行车做广告,更愿为‘中国制造’智能升级‘站台’。——2016年6月26日李克强考察天津   6月26日,李克强来到飞鸽自行车天津胜利路体验店。这里摆放着不同档次、材质和性能各异的自行车。总理来到一辆碳纤维自行车前掂了掂重量,又亲自体验了一下这辆超级智能自行车的性能。他说,我愿为中国自行车做广告,更愿为“中国制造”智能升级“站台”。总理还说,希望你们打造中国传统企业的“百年老店”。发扬勇于创新的企业家精神,追求精益求精的工匠精神,让老树不断发新芽,更加枝繁叶茂。      3.“‘中国制造’的品质革命,要靠精益求精的工匠精神和工艺创新,其中关键是以客户为中心。——2016年5月23日李克强考察湖北      5月23日,李克强总理到湖北十堰考察东风商用车重卡新工厂,在装配生产线旁应邀为新型重卡加油。总理说,这不仅是为东风加油,也是为中国制造加油!总理说,“中国制造”的品质革命,要靠精益求精的工匠精神和工艺创新,其中关键是以客户为中心。要以客户不断提升的消费需求,倒逼“中国制造”全面升级。      4.“我们要打一场制造业的‘攻坚战’,用先进标准倒逼‘中国制造’升级。——2016年4月6日李克强主持召开国务院常务会议“我们要打一场制造业的‘攻坚战’,用先进标准倒逼‘中国制造’升级。”李克强总理在4月6日的国务院常务会议上说。当天会议决定实施《装备制造业标准化和质量提升规划》。李克强说,坚持标准引领,建设制造强国,是结构性改革尤其是供给侧结构性改革的重要内容,有利于改善供给、扩大需求,促进产品产业迈向中高端。他强调:“要提振消费者对‘中国制造’的信心,支撑制造业提质增效,提升国际竞争力。”      5.“深入推进‘中国制造+互联网’,建设若干国家级制造业创新平台。——2016年3月5日李克强在十二届全国人大四次会议上作《政府工作报告》      李克强总理在今年的政府工作报告中说,努力改善产品和服务供给。突出抓好三个方面。其中之一就是促进制造业升级。深入推进“中国制造+互联网”,建设若干国家级制造业创新平台,实施一批智能制造示范项目,启动工业强基、绿色制造、高端装备等重大工程,组织实施重大技术改造升级工程。      6.“从‘傻大黑粗’变成‘窈窕淑女’,展示了‘中国制造2025+互联网’的融合。——2016年2月2日李克强考察宁夏      2月2日,李克强总理考察宁夏共享装备股份有限公司。这家成立于1966年的老铸造国企通过改制,创新焕发生机,在铸造业3D打印上取得革命性突破。总理称赞其已从“傻大黑粗”变成“窈窕淑女”,展示了“中国制造2025+互联网”的融合,是新旧动能转换的生动体现。

2016-08-18“两化”跨界融合创新助力工业强国战略

“两化”跨界融合创新助力工业强国战略      当前,大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术同机器人和智能制造技术相互融合的步伐正在不断加快。通过跨界融合创新,激发制造企业转型升级,实现创新与工匠精神的统一,助力“中国制造2025强国战略的全面实施,推动工业大国向工业强国迈进,已成各界共识。      在日前于北京举行的第十二届工业论坛上,各界人士就如何促进信息化和工业化的深度融合、将中国制造2025与互联网紧密结合、打造经济新引擎展开了深入研讨。      推进“两化”深度融合      推进信息化和工业化“两化”深度融合是走新型工业化道路、建设现代化强国的战略任务。在全国政协委员李毅中看来,信息化的任务具体化为以下四个方面。      一是信息产业创新发展,加强信息基础设施建设。掌握核心元器件、高端芯片、大规模集成电路、新一代无线通信等核心、关键技术,加强宽带网络、智能终端制造等基础设施建设。      二是推进工业化和信息化的深度融合。以“中国制造2025”和“互联网”行动密切结合作为抓手,用新一代技术推进智能制造,实现制造业智能化、数字化、网络化、服务化,使制造业迈向中高端。      三是发展经济社会各个领域的信息化。除了工业制造外,把新一代信息技术覆盖渗透到国民经济的各个领域,提升农业、服务业信息化,打造电子政务、智慧城市,提高整个社会的智力水平。      四是扩大信息消费,制造更多更现代、更宜用的智能终端,为老百姓提供更便捷、更舒适的信息服务,提高民生享用信息服务的水平。“要从国情出发,借鉴国际经验,大力推进信息化和工业化深度融合。”李毅中表示,中国是发展中大国,工业发展中质量问题是最大的短版,安全问题亦没有得到有效解决,但中国有巨大的市场潜力,有工业化、城镇化的巨大需求和发展空间,还有雄厚的资金积累。      因此,“中国制造2025”要兼收美国和德国之成,即吸收德国制造重视实体经济和美国重视互联网的长处,从中国国情出发,进行实事求是的改革。“‘中国制造2025’明确了工业制造业实现两个百年目标的重任,加强和支持实体经济通过‘两化’深度融合,来推动工业、制造业提质增效和转型升级。”      促制造业与“互联网”结合      中国制造的转型升级离不开互联网平台,如何充分利用互联网开放的特点进行创新,同时弘扬好工匠精神?中国工业经济联合会执行副会长路耀华认为,要靠积极搭建支撑制造业转型升级的各类互联网平台,充分汇聚、整合制造企业、互联网企业等双创企业的力量和资源,带动技术产品、组织管理、销售理念和模式等创新,不断提高制造企业的供给质量、产品质量和生产组织效率。“中国制造互联网具有重要的战略意义,要用新一代信息技术和互联网去改造、优化、提升产业水平,同时用互联网的理念和思路创造新模式和新业态。”李毅中指出,网络经济和实体经济跨界融合,具体表现为行业和企业的融合。实现改造优化提升的产业、行业、企业是“互联网”行动的主体。      深入推进中国制造互联网,一方面要进一步推进信息技术和工业技术的深度融合,另一方面要推进互联网与制造业、工业的跨界融合。为此,我国将建设若干国家级制造业创新平台,实施一批智能制造示范项目,启动工业强基绿色制造重大工程,组织实施重大技术改造升级工程。“开展互联网制造业就是要推进制造业智能化、服务化。”李毅中强调,培育发展智能化、服务化要把握这样几个切入点:数字化研发设计,进一步推行仿真模拟、高速运算、大数据库等数字化工具;将电子信息技术切入到产品中,从而提升产品的质量、功能和附加值;制造设备的数控化;流程式制造业生产线进一步由自动化提升到智能化;企业内部建立一套新的制造服务流程,建立新的标准、设计、作业以及对质量、安全、能耗、环境保护等要素的精准控制,从而把制造场变成智能工厂。      制造业服务化则包含四项内容:用工业互联网发展故障诊断、在线维护、远程优化,做好检测维修、产品的社会服务和增值服务;发展智能物流、智能仓储电子商务,降低流通成本;吸收用户全过程参与,通过对用户的服务把用户拉进来,从而实现众包、众创、众筹、众投等;提供研发设计、信息软件、社会服务等,为用户提供整体解决方案。“制造业向上下游延伸扩张不仅可以增加制造业附加值,而且将带动生产性服务业的快速发展。”李毅中补充道,互联网制造业不仅关注制造业,它会释放出、引发出更多的投资和发展机遇,从而带动经济、社会各个领域的发展。      形成新的经济双引擎      “实施‘中国制造2025’,‘十三五’要形成新的经济双引擎。”李毅中表示,中国经济当前正处于旧力渐弱、新力将生,集中性矛盾突出阶段。中国一方面要改造提升经济,焕发新的生机活力;另一方面要培育发展新兴产业,打造新动能,加快新旧动能的接替转换。      经过60多年的积累,我国已建立了完善的产业体系和市场体系,规模以上工业企业总资产达100万亿元。然而,当前由于经济形势变化和自身存在的问题,一些传统产业遇到了较大的困难,有的甚至陷入困境,因此,淘汰落后产能的同时推动优化升级,盘活巨大的存量,加快传统产业技术改造,推进转型升级,仍然是提升经济增长的主要任务。      李毅中认为,技术改造全面提升了技术经济指标,不仅拉动需求,更提升了供给侧的综合效益。把“两化”深度融合战略落实到技术改造中,需要企业、政府和社会共同努力。企业要用新一代信息技术提升技术水准,促使传统产业智能化;要用互联网平台整合企业内部资源,创造生产经营的新模式。政府则要给予政策支持和投资引导,金融行业要给予信贷和资本市场的支持,研发机构要加快成果的转化和应用。      近两年来,中国高技术产业增加值增幅比工业增加值增幅高出5个百分点。数据显示,2015年工业整体利润为负增长(-2.3%),高技术产业利润则增长8.9%;今年1~5月,高技术产业增加值增幅为11.5%,工业仅为6%,高了5.5个百分点。2015年高技术产业投资增长17%,工业投资仅增8%;今年1~5月,高技术产业投资增幅达13.8%,高出工业投资8.4个百分点。中国高技术产业发展迅速,航天航空、轨道交通、高档数控机床、机器人、智能手机、生物医药等甚至成倍增长,显示了中国经济的活力。然而,高技术产业在整个工业增加值中仅占比12.1%。为此,李毅中强调,要培育发展新兴产业和高技术产业,促进新旧动能的转化。首先,必须着重于核心技术和关键技术的研发,尤其要重视成果转化和产业化;其次,要加强合理规划,从资源、环境、市场和产业基础出发,选准优势产业、主导产业,尤其注重差别化发展;再次,要依托现有的工业体系,为新兴产业提供技术、装备、人才、品牌和市场;最后,要注重生产性服务业的配套,构建完善的供应网和销售网。

2016-07-21全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会在京召开

全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会在京召开     全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会于2016年7月18-19日在北京召开。会议围绕“深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和党中央国务院决策部署,大力推进工业和信息化供给侧结构性改革”进行研讨,并就落实中央专项巡视全面整改工作听取了地方的意见和建议。工业和信息化部党组书记、部长苗圩作了重要讲话,部党组副书记、副部长、国防科工局局长许达哲,部党组成员、中纪委驻部纪检组组长金书波,部党组成员、副部长陈肇雄、怀进鹏、刘利华、冯飞,部党组成员、部办公厅主任莫玮,部总工程师张峰,老领导李毅中、王旭东、朱高峰出席会议。工业和信息化部副部长冯飞、原国务院发展研究中心副主任刘世锦围绕供给侧结构性改革作了专题报告。受苗圩部长委托,陈肇雄副部长作了总结讲话。   苗圩指出,党的十八大以来,以习近平同志为总书记的党中央作出“我国经济发展进入新常态”的重要论断,提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念和“加强供给侧结构性改革”,三者紧紧相扣,既有战略谋断,又有方针指引,还有策略方法,共同构成了我们党关于如何认识新阶段的经济、如何发展新阶段的经济、如何解决新阶段经济中的突出矛盾和问题的系统化、体系化、理论化的科学认识,是开拓当代中国马克思主义政治经济学的重大创新。工业是供给侧结构性改革的主战场和主要受益方,信息通信领域也担负着重要使命。全系统要认真贯彻中央关于供给侧结构性改革的部署,统筹五大政策支柱、尤其是产业政策要准的重大要求,下大力气落实好“三去一降一补”重大任务,提高全要素生产率,打赢推进供给侧结构性改革的攻坚战。      会议强调,工业和信息化领域推进供给侧结构性改革要着重从三个方面发力:      一是实施好中国制造2025,加快培育发展新动能。积极构建以国家和省两级制造业创新中心为核心载体的国家制造业创新体系,主攻行业关键共性技术供给。深化制造业与互联网融合发展,打造“双创”平台,强化政策落实,促进制造企业与互联网企业跨界合作。依托国家重大科技创新专项和优势骨干企业,支持组建产业联盟,在云计算与大数据、新一代信息网络、智能硬件等领域突破一批关键核心技术和标志性产品。培育壮大新经济,大力发展生产性服务业,推进军民融合深度发展,以智能制造、绿色制造、服务型制造等新制造模式为主要方向,加快构建现代产业体系。      二是加快传统产业改造升级,修复传统发展动能。大力推进去产能,指导各地落实压减过剩产能目标任务,组织实施国家重大节能监察,会同相关部门开展淘汰落后、违规项目清理和联合执法三个专项行动,积极稳妥处置“僵尸企业”。实施新一轮技术改造,利用好专项建设基金和先进制造业投资基金,加快装备、技术和产品服务升级。深入开展消费品工业“三品”专项行动,增品种、提品质、创品牌,扭转“中国制造”廉价低质的形象。开展全国减轻企业负担专项督查,推进降低企业负担,增强企业获得感。      三是加快转变政府职能,为供给侧结构性改革创造良好的环境和条件。深化“放、管、服”改革,上下联动,着力解决放权不同步、不协调、不到位问题,补齐事中事后监管短板,优化对企服务,提高制度供给的质量和水平。强化科技创新的引领性作用,推动构建普惠性创新支持政策体系,使企业真正成为技术创新决策、科研组织和成果转化的主体。实施更加精准的产业政策,加快出台机械、汽车等重点行业分业施策指导性文件,加强产业政策与财税、金融、环保、国土、社保等政策的衔接配合,加快实施国家中小企业基金,积极推进产融合作。深入参与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展,支持在标准制定、技术研发、产业合作等方面建设一批合作项目。      会议强调,要发挥需求的拉动作用,以需求的结构性升级带动供给侧结构性改革。以服务国家战略目标为出发点,引导政府和社会投资向工业和信息化领域薄弱环节倾斜。培育新能源汽车、钢结构建筑、智慧家庭等高端、绿色、健康的消费需求。有效挖掘国际市场新需求,创新质量、品牌和服务,巩固和厚植传统比较优势,培育新优势、开拓新空间。      会议还通报了工业和信息化部接受中央专项巡视的有关情况,并就全面整改工作征求地方主管部门意见。苗圩强调,要按照习近平总书记在听取中央第九轮巡视情况汇报时提出的总要求,坚定政治方向、坚持问题导向、坚守价值取向,结合“两学一做”专题教育,加强思想政治和作风建设,抓好巡视全面整改工作。要深学笃用习近平总书记系列重要讲话精神,在增强创新能力、推动发展平衡、深化改革开放上取得突破,在推进供给侧改革、促进产业优化升级上闯出一条路子。要着力提高干部队伍推动发展的素养和能力,加强对充满时代气息的新技术、新业态的了解,开展精准化的相关业务培训,努力提高驾驭现代经济发展的本领。要强化责任意识、担当精神,充分调动企业家、行业组织、创新人才、各级干部的积极性、主动性、创造性,以过硬的工作作风,确保完成工业稳增长调结构增效益全年目标,推动供给侧改革取得实实在在的成效,实现“十三五”良好开局。      各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门的主要负责同志,有关部直属单位主要负责同志,部机关各司局和国防科工局、国家烟草局综合司(办公室)主要负责同志,以及机关有关司局负责同志参加了会议。上海市、河北省、四川省、浙江省、湖南省、重庆市、江苏省、山东省、广东省、安徽省等10省市主管部门负责同志作了重点发言。

2016-07-08菲尼克斯中国总裁:创新机制是智能制造基础

菲尼克斯中国总裁:创新机制是智能制造基础      今天我们谈工业4.0和智能制造的时候,中国制造业必须要跨过工业文明的基石,就是品质和创新。没有品质和创新为基石的任何的工业4.0和智能制造,对中国的制造业转型都是缘木求鱼。      那么,对中国而言,若要引领未来的创新,第一就是要有创新的机制,要把中国创新机制和德国创新机制有机结合在一起,同时,创新是需要脚踏实地的。      第二,就是对中国来讲自主创新和本土创新要能够结合起来,让越来越优秀的德国企业把创新的根能够和中国的产业有机地结合在一起。第三,中国要去打造支撑创新的体系,包括专利保护机制,没有对创新和专利的积极的保护机制,就没有人会通过创新去引领企业的发展。      我认为中国需要去创造这样的创新机制,所以中德之间在品质、在制造、在创新领域能有机结合,对中国制造业是一个巨大的促进作用。那么在过去的三到五年,当中国制造业感觉非常悲观的时候,我认为要特别感谢德国产业界推出了工业4.0,为什么?因为工业4.0的出现,让中国制造业回到原点,真正去思考在中国智能转型之中,制造业实业救国的根本意义。      菲尼克斯非常高兴在过去的3年第一批去推动工业4.0在中国落地,真正推动把智能制造和中国制造能够有机结合在一起。      过去美国人讲制造需要外包,德国人则认为制造是竞争力.对中国而言,需要把这两者有机结合起来,真正去思考如何打造中国制造业坚实基础。中国智能制造系统架构实际上非常复杂,每个企业只能在系统架构某一部分,每个人都是盲人摸象,数字化引领的将是未来智能制造基石,需要逐渐把物理世界和虚拟世界有机结合。      德国推动工业4.0对中国的产业界去推动《中国制造2025》是有启发的,比如,“三位一体”的发展思路,即产业驱动、政府引领、企业落地。      
指导单位
中国中小企业发展促进中心是工业和信息化部专门从事中小企业服务的直属事业单位,是国家层面综合性中小企业服务机构,对外称“中国中小企业发展促进中心”(以下简称“中心”)。 一、成立背景   1978年我国实行改革开放政策以来,中小企业迅猛发展,成为国民经济和社会发展的生力军,逐步成为对外贸易和吸引外资的重要主体,受到世界各国的重视。 为加强对中小企业对外合作工作的宏观指导,1985年8月21日国务院领导批示成立中小企业对外合作协调(指导)小组。协调小组于1986年3月30日正式成立,由时任国家经委党组副书记、副主任的朱鎔基更多...

2016-08-18山西省召开两化融合管理体系贯标推进培训会

山西省召开两化融合管理体系贯标推进培训会      为贯彻落实工业和信息化部《关于印发信息化和工业化深度融合专项行动计划(2013-2018)》和《山西省信息化与工业化融合专项行动计划(2014-2018)》精神,2016年6月13日,由山西省经信委指导、山西省信息化协会主办的山西省两化融合管理体系贯标推进培训会在太原顺利召开,山西省经信委副巡视员马运侠出席会议并作重要讲话。中国两化融合服务联盟李君博士、北京国研趋势管理咨询中心周宗庆教授、国家两化融合管理体系标准制定专家组成员金达仁、中国航空工业集团信息技术中心首席顾问宁振波、金蝶两化融合贯标咨询总监孔令鹏等专家学者受邀出席会议,并分别作了专题演讲。各地市经信委、部分重点工业企业、重点电子信息制造和软件企业、通信运营商等160余名代表参加了本次培训。       本次会议全面总结了山西省2015年两化融合管理体系贯标工作成果,部署了2016年贯标重点任务。马运侠副巡视员强调,山西省两化融合要重点抓好深化两化融合管理体系贯标试点,加强示范企业建设和服务工作,积极培育工业云平台发展模式,开展“互联网+工业”试点示范,积极开展智能制造试点培育,组织两化融合发展水平评估等方面工作,加大力度推进两化深度融合,促进互联网与工业的深度融合,推动实现山西省智能制造和产业转型发展。      与会专家多层次多角度的进行了两化融合管理体系知识讲解,对两化融合管理对标、评估和诊断及《两化融合数据地图》进行了解读,并就“加快两化深度融合进程,推动中国制造由大变强”做了精彩论述,参会企业代表进行了典型应用案例分享,积极交流山西省两化融合深入开展的方法路径。本次培训中,专家学者与企业管理者论道转型、共同探讨,从理论到实践,在各方面对参会人员进行了指导,帮助大家更加深入理解两化融合贯标管理体系的内容,掌握贯标服务的流程和要点,为今后有效开展贯标服务奠定了扎实的基础。

2016-08-16云计算是信息时代的“高铁”

云计算是信息时代的“高铁”      在8月9日举行的云计算服务创新发展工作研讨会上,工业和信息化部信息化和软件服务业司司长谢少锋指出,国家制造强国、网络强国战略目标的实现,离不开云计算服务的创新发展。云计算不仅在制造业和互联网的深度融合、“大众创业、万众创新”、“互联网+”实施等方面发挥着重要作用,还促进了零工经济、按需经济等新经济模式的蓬勃发展。      谢少峰强调,云计算作为信息社会的基础设施,为我国经济社会的发展带来巨大的经济社会效益,是信息时代的“高速铁路”。云计算的创新发展需要企业和政府各司其职,共同营造出良好的产业生态环境。针对云计算产业面临的问题和挑战,要推动形成政产学研协同工作模式,建立完善的业界智库,形成高效的决策机制,共同推动云计算产业的发展。同时,要按照习近平总书记“4·19”讲话的要求,树立正确的网络安全观,建立完善的信息安全管理机制。      部信息化和软件服务业司巡视员李颖主持会议。电子一所、阿里云、华为、腾讯、容联云通讯、金山云、用友、UCloud、青云、数码大方等单位参加了会议。会上,与会企业介绍了云计算业绩发展情况,在技术创新、应用推广、安全保障等方面取得的突破、面临的问题以及相关政策建议,并就国内外云计算发展动态和趋势等进行了研讨。

2016-07-25低端制造业前景堪忧 深圳如何布局高端制造

低端制造业前景堪忧 深圳如何布局高端制造      导读      深圳经信委的数据显示,2016年1-5月,深圳固定资产投资1166.60亿元,增长22.2%,同比提高5.6%。其中,第二产业固定资产投资下降2.2%,第三产业固定资产投资增长26.3%。伴随着房价的嗖嗖刷新,以及土地空间的日益短缺,深圳的产业结构或许正走向一个分岔口。      改革开放的排头兵深圳,一直走在市场经济的最前沿。      从三来一补的“来料加工”掘得发展的第一桶金,到逐步工业化,再到产业转型形成如今高新科技产业为主导,这里企业有着灵敏的嗅觉和强烈的危机意识。      随着珠三角地区人力、土地成本不断走高,外迁的企业已经清晰地传递出制造业在这个城市的处境。据深圳市市长许勤5月份在公开场合的表述,近期已有超过1.5万家企业迁出深圳。      在华南师范大学经济与管理学院副教授殷宁宇看来,深圳产业特别是电子信息产业方面技术和市场信息富集、人才充沛,金融与物流业发达。通过走访可以感受到,企业在稳固现有市场和经营的基础上,普遍根据后续市场需求趋势,积极地进行研发和生产布局,以市场为导向,活跃的研发和创新活动让人深刻印象。      其次,围绕产业链,根据要素禀赋在空间上的重新组合,制造企业正在发生深刻的产业组织形态的变革,运营、研发、采购、营销这些智力密集型高附加值产业环节在深圳得以留驻并进一步发展壮大,而生产制造环节则在向珠三角其他城市、广东省非珠三角城市、国内其他省区、其他发展中国家和地区进行扩散和转移,表现出制造企业服务化的发展趋势。      转型窗口      制造业的前景成为这个城市的发展困惑,但科通芯城董事长、硬蛋创始人康敬伟却很乐观,并把它作为一个契机。      “珠三角制造业的竞争力不在于最便宜,在于最有效率,这样达到的是最低的综合成本。”康敬伟指出,珠三角已经成为工业机器人最大的市场,低端制造业正在减少,十年之内高端制造业的竞争力只会提升。      硬蛋平台的成长也伴随着这样的契机,它为全球各地的中小企业提供O2O一站式供应链服务,希望打造“制造业的Uber”。“我们相信通过互联网平台,能把全世界的头脑和中国制造联系在一起,把中国过去二三十年积累的制造业优秀资源推广到全球,一方面帮助全球的创新者,另一方面也帮助中国的制造业转型和升级,这就是我们从切身的角度把中国制造一步步提升为下一代的智能制造。”      深圳经信委的数据显示,2016年1-5月,深圳固定资产投资1166.60亿元,增长22.2%,同比提高5.6%。其中,第二产业固定资产投资下降2.2%,第三产业固定资产投资增长26.3%。伴随着房价的嗖嗖刷新,以及土地空间的日益短缺,深圳的产业结构或许正走向一个分岔口。      作为高科技企业的代表,中兴通讯副总裁王翔指出,这一轮对制造的冲击于中兴来说影响并不是太大。研发是中兴的核心部门,针对生产环节,未来中兴会在整个区域内寻找效率成本的平衡。“目前来看,中国的人力成本优势在下降,智力质量总体在上升。从性价比的角度来看,仍有一定优势。”      “有的地方具有制造优势,未来制造部门会向这些地方倾斜。有的地方倾向于研发,随着互联网不断缩小信息的不对称,未来研发会更加分散,但会通过组织协同保证效率。”王翔表示。      传统家纺企业中,富安娜也在积极寻求转型——通过家纺产品的延展性寻找新的竞争点,进行了家具、橱柜等大家居业务的布局,希望抓住传统企业转身的机会。事实上,在2007年公司年销售利润只有5000万元的情况下,富安娜便投资3000万元引进了SAP系统,以提升这个极为传统的行业的信息化水平和生产效率,成为了国内家纺行业首家实施SAP系统管理的公司。      目前,富安娜所推的“整体大家居”战略已完成了大部分产品的设计和小批量的试产,并投入1.4亿元引进了世界上最先进的三条德国全自动化家具生产线,以实现家居柔性定制。      另一厢,作为全球电子信息产业聚集地的深圳,一个半小时车程范围内基本可以找到配套所有的零部件,这一优势依然无可匹敌,深圳依然在源源不断地向全世界输出电子信息产品。然而,深圳市手机协会会长孙文平告诉21世纪经济报道记者,随着成本越来越高,未来手机制造必然会走向低成本的地方,比如去内地、去印度。到内地主要是由于土地、税收等方面的补贴政策的吸引,到印度则主要受到关税调整的引导。      曾在海外风生水起的基伍的生产正在配合海外市场越来越当地化。“制造起家,但是这绝对不是归属”,基伍智联副总经理陈厚强介绍,2015年,基伍在湖南建设了新的生产基地,深圳的工厂产能正在减小。“随着珠三角乃至中国制造的成本的上升,未来制造一定会转向成本更低的印度、越南等地,中国会通过研发和营销,成为技术和品牌的输出者。”      随着移动设备VR的大热,基伍正打算再博一次,通过VR的布局实现弯道超车,找回在智能机时代丢失的市场份额。基伍智联VR中心副总监肖华介绍,在VR战略上,基伍将坚持在第三世界的低成本、本地化的战略。目前,一方面正在硬件上加大研发,另一方面也在内容上探索更多场景内容与本地化市场的集合,提前布局。      研发基石      成功的企业总是相似的,它们通常有着人无我有的核心竞争力,而竞争力的来源在于创新和研发。      2015年,而立之年的中兴通讯年收入突破千亿元人民币。作为中国上市公司研发投入的排头兵,在激烈竞争的通信行业,中兴坚持研发创新形成优势,从“七国八制”一路走来,成为领先的全球性综合电信设备制造商。2015年,其研发费用达122亿元。      王翔指出,研发是中兴保持竞争力的基础,其研发人员的比例约为40%,每年研发投入基本保持在收入的12%左右。“我们基本上是按照这样的比重持续投入,以维持智慧上的地位。”      作为国内家纺行业的领导者,总结其经验,富安娜市场部总监彭明认为,研发和设计能力是首要因素,公司总部三分之一为研发人员,同时富安娜也是家纺行业自主知识产权最多的企业。      2015年,富安娜营业收入20.93亿元,同比增长6.24%,而其毛利率达到50%-60%,远高于行业水平。彭明介绍,这与其通过自主研发形成的大量具有知识产权的纹样花型是密不可分的,同时,富安娜通过深圳龙华、苏州常熟、四川南充、湖北阳新四大产业生产基地布局,缩短了物流半径,解决了传统家纺行业的市场供应速度问题。      与行业领导者的中兴、富安娜不同,一度在海外叱咤风云的基伍近两年显得稍有些落寞。2010年,基伍在印度市场的占有率达到21%,仅次于诺基亚23%的市场份额。然而,好景不长。2011年,诺基亚与爱立信联手起诉基伍侵犯知识产权,基伍在印度遭遇禁售,成功昙花一现。      总结海外市场的成功经验,陈厚强介绍,首先必须抓住当地需求和发掘痛点,进行产品的创新,迎合和满足用户需求;其次一定要做好本地化,了解当地的基建状况、渠道、品牌、法律、文化偏好等。      “双卡机时代做出了很多创新,比如印度市场,针对当地运营商不稳定以及不同运营商之间的通话费、地区漫游费高的问题,推出了双卡手机;当地人喜欢跳舞,喜欢大音响,则提高手机喇叭音量;当地经常断电,则大幅提升手机待机时间。”陈厚强坦承,智能机上没有做出特色来,这个阶段的失利源于创新的匮乏。      实际上,企业研发投入也离不开金融机构的支持。据广发银行方面介绍,广发推出高端制造行动方案,针对高端装备制造、新材料、信息通信、人工智能、3D打印等细分行业制定金融解决方案,对企业基础设施建设、设备引进、并购、产业项目建设等一系列需求提供金融支持。      改造行业      同时,基于深厚的电子信息产业基础,深圳企业在腕表、服装等传统行业加大研发,改造行业生态与产品服务,增加了新的市场需求。      深圳智能表芯科技有限公司(简称“智能表芯”)是一家专注于物理指针传统手表轻智能化机芯设计和改造的科技企业。7月下旬起,搭载智能表芯的多款智能手表便将推向市场,而其合作对象不仅包括传统手表厂商,还有多家电子数码、互联网甚至是家电企业。      “我们希望在以瑞士为代表的机械表和以苹果安卓为代表的屏显式手表,两种价值体系之外,寻求更加合理的第三种独立的价值体系。这种价值体系既能完整传承机械表的工艺和历史文化沉淀,也能够把手机的一些实用的核心功能抽取出来,更加精准表达,实现满足不同的人群、不同的场景的特点需求。”智能表芯何庆军表示。      据何庆军介绍,“欧洲很多传统机械手表制造商也在需求转型智能手表,今天过来洽谈合作的法国企业之前三年都在做这方面的探索。国内的电子、互联网企业也都在关注。实际上,国内一家知名手机厂商在考察多种智能手表形式后,转而与我们合作开发搭载智能表芯的机械手表。”      此外,智能表芯还将以表芯为切入点,进入大数据开发应用领域。“我们能够补足脱网环境下则无法有效实时采集的缺口。”      而定位于商超模式,大众消费的佐蒙服饰也同样思索如何改造行业,创造新的需求。佐蒙服饰执行董事长王苑银表示,“我们利用石墨烯导电快的特性制造智能服饰,将发热模组安装在保暖衬衫内,通过低压供电能够瞬间产生热量,而发热温度也能通过app智能控制。”      同时佐蒙服饰与医疗机构合作,确定了人体对热能感应敏感的部位,针对性地分布加热模组。“实际上,对于腰椎、颈椎不适的人群,也可在模组设计上针对性地分布,起到舒缓不适的效果。智能服饰同样也能对心率、体表温度等健康数据进行有效的监测,与大数据分析结合后能够为消费者提供更准确的健康信息。”      实际上,在新兴产业萌发之际,深圳企业由于敏锐的嗅觉,总能站上市场的风口。近年来,电动汽车及其配套产业发展迅猛,深圳更是走在前列。最新数据显示,深圳全市已经推广新能源汽车约5万辆,其中私家车占比41%。2015年下半年,深圳慢速充电桩便由5月底的近3000个增加到年底的15134个,增长了近4倍。      电动汽车的快速发展带动充电桩设备的发展,同时也为传统金属加工制造企业指明了转型升级的方向。      深圳容一电动科技有限公司(简称“容一电动”)成立于2003年,前十年主要从事板金加工业务。2013年起,公司开始转型生产散热器,并逐步建立连接器、交流充电桩、整车线束、铜排、高压配电盒等生产线,目前已建立起电动汽车充电连接领域的完整产业链。      容一电动董事长李进普表示,“在深圳十余年我们也见证了很多小企业搬迁或者倒闭,2013年起我们一些电源行业客户开始大力转型电动汽车行业。因为成本上升等原因,我们在寻找转型升级的方向。”      多年对五金、塑胶、压铸等的结构设计和精密五金加工经验,容一电动的转型之路依旧走得谨小慎微,并投入大量研发资金。据介绍,目前容一电动的研发人员已达50余人,并在深圳建有充电连接实验室,而机械性能、驱动散热等方面的实验室也在陆续建设中。      按相关规划,到2020年,我国充换电站数量将达到1.2万个,充电桩将达到450万个,国内新能源汽车充电设备市场迎来广阔的发展空间。李进普表示,“新能源汽车作为一个新兴产业,要用长远眼光看待行业的发展。从发展之初就要重视技术研发和安全检测,而行业从整车到充电桩到充电枪零部件,一定要建立一个共享、交流的平台,才能促进行业健康、稳健地发展。”      不过,殷宁宇也指出,若使深圳制造业的服务化发展趋势不至于演变成人们所担心的产业空心化,可能有两个方面需要注意。第一,深圳在制造业空间布局中的产业中心地位需要珠三角其他城市(尤其东莞、惠州)强大的实体制造业的产业配套支撑,也需要向广东省非珠三角城市的扩散,制造业在珠三角、广东省各市间错位发展,形成合力。第二,深圳过高的房价在快速推动加工制造环节向外转移、提高了土地利用效率的同时,可能抑制创新要素在深圳的进一步聚集。
  • 两化融合项目的六大通用入口
  • 1、二维码
  • 2、移云浏览器
  • 3、电子商务平台
  • 4、APP客户端
  • 5、微商城
  • 6、诚信电子商务联盟
  • 两化融合项目四大特点
  • 1、唯一性
  • 2、升值性
  • 3、稀缺性
  • 4、抢占商机