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新高桥:新零售下一个入口是社区便利店

时间:2018-07-31 点击量:51

  “其实没有人不想做全国,只要有一定的野心都想做,但要看条件是不是具备。”近日,在第三届新零售大会上,新高桥创始人兼CEO唐光亮与托比网记者分享了对快消B2B平台区域性和全国性发展以及便利店模式的思考。

  托比企业数据库显示,新高桥是华中地区的零售企业和B2B供应链,为中小零售终端提供管理技术输出和同城配送服务等商品解决方案,旗下有快乐惠、新高桥、考拉三家便利店品牌。

  实现1.5升级O2O项目已盈利

  据唐光亮介绍,目前快乐惠在12个城市接近15000家,新高桥便利店集中在长沙,有1000家左右,考拉实行紧密式加盟,大概有20家。去年,新高桥曾尝试拓展外围市场,今年,新高桥把重心放回区域深耕,赋能门店和供应链,在新高桥内部,称之为“1.5升级”。

  唐光亮表示,在门店上,1.5主要体现在商品配置、室内装修、系统植入的升级,今年新高桥门店植入了无人收银技术,消费者自行扫二维码就可以完成结算。在供应链上,唐光亮同样用1.5进行定义:“整个品牌商、渠道商、渠道商分层级,我们是超级1.5,比一级经销商弱一点,比二级分销商前进很多。”

  便利店之战,阿里、京东把便利店纳入新零售版图,通过线上引流和线下配送服务帮助O2O战略的落地,连锁便利店品牌全家、罗森、7-11也都尝试与京东到家合作,扩充线下场景。在托比网主办的第一届快消大会上,唐光亮曾表达过不看好便利店O2O的观点,此次的采访中,唐光亮表示,这一判断基于的是当时的条件,移动支付、同城配送、消费习惯、市场教育等条件也都尚不成熟。现在来看的话,便利店O2O已经有了新玩法,他表示,新高桥3个月前已经落地了O2O项目并且实现盈利,但暂不方便透露项目的具体模式。

  没人不想做全国 关键模式跑不跑得通

  在快消B2B全国和区域的争夺战中,新高桥是典型的区域赛道玩家,近两年不少全国性B2B平台风风火火抢占地盘,新高桥依然守在湖南为代表的华中地区做深区域。唐光亮透露,未来三年新高桥的目标市场依然是湖南、湖北、江西。

  “其实没有一家企业和创始人不想做全国,只要有一定的野心都想做,钱多人多就有这个野心;钱多看是谁的,钱是自己的短时间也不会全国,钱是资本就逼着做全国,区域精耕只是为了跑通模式并不代表不做全国;人多是人才够不够多团队够不够优秀,所以做全国要看条件是不是具备。”唐光亮说。

  跑通全国的核心是什么?唐光亮提到两个关键词:资金和资源。资金是前提,为企业提供了试错的空间,资源则包括商品、人力、仓储等多个方面。唐光亮指出,中国市场区域性差异比较大,每个省都有独大的品牌商,以酒为例,山西喝汾酒,北京喝牛栏山,上海喝黄酒,那么商品资源的整合就面临很多困难。“每个省设一个公司,每个公司的商品是独立的,仓和人员的调配也是独立的,只是都属于同样的品牌,这样的全国性是没有意义的。”

  “区域B2B的核心也是商品和人力,关键是要把模式打通,当然前提是能生存。”唐光亮说道。

  新高桥从便利店起家,后入局B2B,模式一开始就比较重,但唐光亮认为快消B2B讨论轻重的意义不大。“以前说撮合没有价值,现在觉得撮合也有价值;以前说模式做得太重跑不动,现在也有平台证明跑得通,商业模式都各有优势,关键看企业基因。和第三方物流合作,用第三方的车和团队,我们叫“草船借箭”,其实也可以说是撮合,非要说模式的话,未来应该都是直营加赋能。”

  行业肯定能盈利 社区便利店是下个入口

  关于快消B2B有一个颇有意思的价值之争,那就是快消B2B通过减少中间环节,让消费者和终端小店受益,为行业贡献价值,自己却由于补贴等因素不堪重负,进退两难,无法给企业自身带来价值。这也是为什么很多人纷纷感叹快消B2B难做的原因。

  对此,唐光亮认为,行业肯定是好的,只是目前的赛道上存在一些盲目烧钱和不专业的团队。“品牌商、渠道商在这个行业能发展几十年,为什么到B2B就不能盈利了?快消B2B很苦,一定是个需要沉下心去做的行业,声称战略性亏损自我安慰是没用的。”

  阿里和京东两大巨头的入局让快消B2B赛道更加热闹,唐光亮认为,要感谢巨头的进入,没有他们市场教育还需要很长的时间,现在行业已经进入窗口期。不过他并不认为巨头会对行业产生强烈性冲击,全国的经销商把生意都让给阿里和京东并不现实,品牌商也不会允许一家独大。而热热闹闹的新业态,也只是另外一种模式,它打掉了传统大商超的市场,却不足以取代所有新零售。

  在唐光亮看来,新零售下半场争夺的入口还是便利店,而且是离消费者最近的社区便利店。盒马鲜生可以做到30分钟达,但售后效率不如便利店,便利店直接可以做到3分钟速达和售后。

  “这个行业高频、刚需、小额、大众,关系到民生,又有社交属性,离小区消费者最近。配送效率加售后服务,这个是很重要的。”唐光亮表示。